Régions
Un continent. Trois océans. De nombreux centres de gravité.
L’Amérique du Nord s’étend de l’océan Arctique aux tropiques et du Pacifique à l’Atlantique. AmerNor l’aborde comme un seul système interconnecté, région par région.
| Régions | Nom de l’accord | Points à considérer pour s’implanter |
|---|---|---|
| Le Nord | Couverture en développement | L’Arctique et le Subarctique, de l’Alaska au Groenland en passant par le Nord canadien : minéraux, énergie, ports et nouvelles routes maritimes. |
| Canada | ACEUM | Ressources, énergie, finance et talents en IA à grande échelle, avec une intégration poussée aux chaînes d’approvisionnement continentales. |
| États-Unis | USMCA | Le plus grand marché et le plus important bassin de capitaux du continent, avec un pôle à Philadelphie dans le corridor du Nord-Est. |
| Mexique | T-MEC | Le centre de la fabrication et de la délocalisation de proximité en Amérique du Nord, qui relie le continent à l’Amérique latine. |
| Amérique centrale et Caraïbes | Couverture en développement | Le prolongement sud du continent vers l’équateur, avec des liens logistiques et commerciaux vers toutes les routes océaniques. |
Corridors continentaux
Le commerce suit la géographie. Ces routes en transportent l’essentiel.
La porte d’entrée du Pacifique
Des ports de l’Alaska et de la Colombie-Britannique jusqu’à la côte pacifique du Mexique, qui relient le continent à l’Asie.
L’Atlantique et le Saint-Laurent
De Terre-Neuve et des Grands Lacs jusqu’au corridor du Nord-Est et aux Caraïbes.
L’axe central
Le corridor routier et ferroviaire nord-sud qui relie les Prairies au Bajío mexicain en passant par le cœur des États-Unis.
Le Golfe
Énergie, pétrochimie et transport maritime, du Texas et de la Louisiane jusqu’à Veracruz et au Yucatán.
Les routes de l’Arctique
De nouvelles voies maritimes et des ports nordiques qui relient les ressources aux marchés mondiaux.
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